Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Produk
"kompresor listrik 14cc kab
"kompresor listrik 14cc kab,
"kompresor listrik 14cc kab,
Spesifikasi
| Model | PD2-14 |
| Pamindahan (ml/r) | 14cc |
| 182 * 123 * 155 Ukuran (mm) | 182*123*155 |
| Refrigerant | R134a / R404a / R1234YF |
| Range Kacepetan (rpm) | 1500 – 6000 |
| Tingkat Tegangan | DC 312V |
| Maks. Kapasitas pendinginan (kw/Btu) | 2.84/9723 |
| COP | 1.96 |
| Bobot Net (kg) | 4.2 |
| Hi-pot lan arus bocor | <5 mA (0.5KV) |
| Resistance terisolasi | 20 MΩ |
| Tingkat Swara (dB) | ≤ 74 (A) |
| Relief Valve Tekanan | 4.0 Mpa (G) |
| Tingkat Waterproof | IP 67 |
| Kenceng | ≤ 5g / taun |
| Tipe Motor | PMSM telung fase |
Lingkup Aplikasi
Kompresor Listrik Posung - Produk seri refrigeran R134A / R407C / R1234YF cocog kanggo Kendaraan Listrik, Kendaraan Listrik Hibrida, Truk, Kendaraan Konstruksi, Sepur Kacepetan Dhuwur, Yacht Listrik, Sistem AC Listrik, Pendingin Parkir, lsp.
Kompresor Listrik Posung - Produk seri refrigeran R404A cocok kanggo Pendingin Industrail / Komersial Cryogenic, Peralatan Pendingin Transportasi (Kendaraan Pendingin, lsp), Unit Pendingin lan Kondensasi, lsp.
AC Mobil Listrik Kab
● Sistem AC otomotif
● Sistem manajemen termal kendaraan
● Sistem manajemen termal baterei rel kacepetan dhuwur
Pendingin Parkir
● Sistem AC parkir
● Yacht sistem air conditioning
● Sistem AC jet pribadi
Kompartemen Kulkas
● Unit kulkas truk logistik
● Unit kulkas seluler
Explosive View
Ngurangi konsumsi energi lan njamin kenyamanan termal minangka rong pertimbangan penting kanggo ngrancang sistem AC kendaraan. Pendekatan alternatif kanggo nyuda konsumsi energi sing diusulake ing panliten iki yaiku nggunakake kompresor sing digerakake kanthi listrik (EDC) sing didhukung dening baterei kendaraan timbal-asam 12 volt sing diisi dening alternator. Sistem iki ndadekake kacepetan kompresor dadi independen saka kacepetan crankshaft engine. Kompresor sabuk sing khas saka sistem AC otomotif (AAC) nyebabake kapasitas pendinginan beda-beda miturut kacepetan mesin. Aktivitas riset saiki fokus ing investigasi eksperimen babagan suhu kabin lan konsumsi bahan bakar saka kendaraan hatchback 1.3 liter 5 seater ing roller dynamometer kanthi kecepatan variabel 1800, 2000, 2200, 2400 lan 2500rpm kanthi beban panas internal 1000W ing titik suhu. saka 21 ° C. Asil eksperimen sakabèhé nuduhake yen kinerja EDC luwih apik tinimbang sistem sabuk-mimpin conventional karo kesempatan kanggo kontrol energi luwih.
