Fitur saka kompresor listrik
Kanthi ngontrol kacepetan motor kanggo nyetel output kompresor, entuk kontrol AC sing efisien. Nalika mesin kurang kacepetan, kacepetan kompresor sing didorong sabuk uga bakal suda, sing bakal nyuda efek pendinginan AC, lan panggunaankompresor listrikmalah nalika kendaraan mandheg mlaku, motor isih bisa njaga kacepetan dhuwur kanggo mesthekake efek cooling saka AC, supaya konsumsi bahan bakar kurang lan comfort dianggep. Saiki, kompresor listrik akeh dipasang ing kendaraan HEV (hibrida) / PHEV (plug-in hybrid).
Supaya bisa adaptasi karo kabutuhan kendaraan sing beda-beda, kapasitas kompresor (jumlah refrigeran sing dibebasake dening rotasi kompresor seminggu) uga bakal beda. Mula, kompresor listrik ing pasar terus maju kanthi kemajuan teknologi riset lan pangembangan, lan saiki, kompresor listrik generasi katelu wis mboko sithik dadi produk utama.
Komposisi saka kompresor listrik
Kompresor listrik kasusun saka inverter, motor lan kompresor
inverter
Liwat baterei voltase dhuwur, arus langsung diowahi dadi arus bolak-balik (telung fase), sing dikirim menyang motor.
Mesin listrik
Liwat inverter output AC (telung fase) kanggo drive operasi
kompresor
Panganggonekompresor gulung, amarga kompresor lan motor disambungake langsung, supaya motor langsung ngontrol operasi kompresor, inverter lan motor bakal ngasilake suhu dhuwur nalika mlaku, supaya kompresor nganggo struktur pendinginan liwat refrigeran nyedhot.
Minyak kompresor kanggo kompresor listrik
Supaya kompresor ora ngunci, kompresor kudu diisi lenga khusus kompresor, lenga khusus kompresor utamane dipérang dadi rong kategori, yaiku lenga PAG lan lenga POE.
Kanggo nggunakake lenga kompresor, prabédan antarane rong jinis lenga kompresor yaiku lenga PAG nduweni konduktivitas listrik, lan lenga POE duwe insulasi.
Kompresor sing didorong sabuk diisi lenga PAG. Amarga kompresor listrik kudu diinstal ing kendaraan HEV / PHEV / BEV, yen lenga kompresor sing disuntikake nduweni konduktivitas listrik, bakal disalahake dening sistem kanggo bocor kendaraan lan mungkasi kendharaan normal, mula kompresor listrik nggunakake Minyak POE kanthi isolasi.
Ringkesan motor kanggo kompresor listrik
Ingkompresor listrik digunakake ing motor tanpa sikat, bahan rotor minangka magnet permanen, stator dumadi saka 3 gulungan (fase U, fase V, fase W) nduwurke tumpukan, nalika ana arus bolak-balik (3 fase) sing mili liwat belitan, bakal ngasilake medan magnet. Kanthi nyetel jalur aliran arus AC liwat sirkuit drive, medan magnet bisa dibalik, lan medan magnet bakal mengaruhi rotasi rotor magnet permanen.
Wektu kirim: Sep-26-2023