Peperangan wits karo mobil listrik ing mangsa
Ana akeh perkara sing kudu digatekake nalika nggunakake mobil listrik ing musim dingin. Kanggo masalah kinerja suhu kurang saka kendaraan listrik, perusahaan mobil sauntara ora duwe cara sing luwih apik kanggo ngganti status quo, nggunakake AC pompa panas. kanggo ngirit energi minangka langkah sing apik.
Alasan dhasar kanggo wong miskinkinerja suhu kurang saka kendaraan listrik yaiku nalika suhu sekitar kurang, viskositas elektrolit baterei mundhak utawa malah sebagian solid, seret ion lithium lan gerakan selipan diblokir, konduktivitas suda, lan kapasitas pungkasane suda. Ing wektu sing padha, dadi panas nganggo energi luwih saka cooling, lan efficiency saka sistem daya wis suda. Kajaba iku, nyuda akurasi jarak nyopir gampang nyebabake rasa kuwatir babagan jarak tempuh konsumen.
Kanggo macem-macem masalah nyopir suhu rendah kendaraan listrik, nyatane, pirang-pirang taun kepungkur wis katon luwih lengkap. Saka perspektif pangembangan kendaraan listrik, dibandhingake karo jaman biyen, masalah kasebut wis ditanggulangi luwih apik saiki, ora serius kaya sadurunge.
Tesla Model 3 nggunakake panas sampah saka sistem drive listrik liwat nduwurke tumpukan saka motor, kaya panas sampah mesin digunakake kanggo panas kompartemen kru ing kendaraan bensin tradisional, supaya digunakake loro kanggo nyopir kendaraan. lan kanggo ngasilake panas tambahan kanggo panas baterei.
Iku ora mung teknis
Miwiti saka baterei daya kanggo nambah kinerja kurang-suhu sakakendaraan listrik, ora ana masalah ing teknologi, nanging masalah pilihan.Pangisian daya cepet, kapasitas tartamtu lan karakteristik suhu kurang saka baterei daya ora bisa loro-lorone.
Kahanan saiki yaiku nalika mobil listrik dites miturut kahanan dalan, energi listrik 50kWh bisa mlaku luwih saka 400 kilometer, lan mung bisa mlaku 300 kilometer yen bener digunakake. Yen karakteristik suhu kurang apik banget lan kapasitas spesifik kurang, tegese jumlah listrik ing volume baterei sing padha dadi kurang, sing bisa diisi listrik 50kWh sadurunge lan saiki mung bisa diisi listrik 40kWh, lan pungkasane bisa mlaku 200 kilometer. kinerja suhu kurang wis rampung, iku ora bisa njupuk menyang akun aspèk liya, iku ora biaya-efektif. Iku banget tantangan kanggo duwe ciri suhu kurang apik lan kapasitas dhuwur, lan saiki industri uga nganggo macem-macem ngukur kanggo entuk iku.
Wektu kirim: Dec-15-2023