16608989364363

warta

Sawise Tesla, perusahaan mobil listrik Eropa lan Amerika miwiti perang rega

1202A

Kanthi nyuda permintaan kendharaan listrik ing Eropa lan Amerika Serikat, akeh perusahaan mobil cenderung nyedhiyakake kendharaan listrik sing luwih murah kanggo ngrangsang panjaluk lan bersaing ing pasar. Tesla ngrancang ngasilake model anyar kanthi rega kurang saka 25.000 euro ing pabrik Berlin ing Jerman. Reinhard Fischer, wakil presiden senior lan kepala strategi ing Volkswagen Group of America, ngandika perusahaan plans kanggo miwiti kendaraan listrik diregani ngisor $35.000 ing Amerika Serikat ing telung kanggo patang taun sabanjuré.

01Target pasar paritas

Ing konferensi penghasilan anyar, Musk ngusulake Tesla bakal ngluncurake model anyar ing 2025 sing "cedhak karo wong lan praktis." Mobil anyar, sing diarani Model 2, bakal dibangun ing platform anyar, lan kacepetan produksi mobil anyar bakal ditambah maneh. Pamindhahan kasebut nuduhake tekad Tesla kanggo nggedhekake pangsa pasar. Ing Eropah lan Amerika Serikat, titik rega 25.000 euro potensial dikarepake mobil listrik gedhe, supaya Tesla bisa luwih nggabungake posisi ing pasar lan menehi tekanan marang pesaing liyane.

Volkswagen, kanggo bagean, arep kanggo pindhah luwih ing Amerika Utara. Fischer marang konferensi industri sing Volkswagen Group plans kanggo mbangun mobil listrik ing Amerika Serikat utawa Meksiko sing adol kurang saka $35.000. Lokasi produksi alternatif kalebu pabrik Volkswagen ing Chattanooga, Tennessee, lan Puebla, Meksiko, uga pabrik perakitan anyar sing direncanakake ing South Carolina kanggo sub-merek VW Scout. Vw wis prodhuksi ID.4 kabeh-listrik SUV ing pabrik Chattanooga sawijining, kang diwiwiti ing bab $39.000.

 

 02Price "inwinding" intensified 

Tesla, Volkswagen lan perusahaan mobil liyane rencana ngluncurake model listrik sing terjangkau kanggo ngrangsang permintaan pasar.

Rega kendaraan listrik sing dhuwur, ditambah karo tingkat bunga sing dhuwur, minangka faktor utama sing ngalangi konsumen ing Eropa lan Amerika Serikat saka tuku kendaraan listrik. Miturut JATO Dynamics, rega eceran rata-rata mobil listrik ing Eropa ing separo pisanan 2023 luwih saka 65.000 euro, nalika ing China mung luwih saka 31.000 euro. 

Ing pasar kendaraan listrik AS, Chevrolet GM dadi merek paling laris kaloro sawise Tesla ing telung kuartal pisanan taun iki, lan dodolan meh kabeh saka Bolt EV lan Bolt EUV sing terjangkau, utamane rega wiwitan mung udakara $27.000. . Popularitas mobil kasebut uga nyorot preferensi konsumen kanggo model listrik sing terjangkau. 

Iki ugaalesan penting kanggo pangurangan rega Tesla.Musk sadurunge nanggapi potongan rega kasebut kanthi ujar manawa panjaluk skala gedhe diwatesi dening daya konsumsi, akeh wong duwe panjaluk nanging ora bisa mbayar, lan mung potongan rega sing bisa nyukupi kabutuhan. 

Amarga dominasi pasar Tesla, strategi nyuda rega kasebut ndadekake tekanan luwih gedhe marang perusahaan mobil liyane, lan akeh perusahaan mobil mung bisa ngetutake supaya bisa njaga pangsa pasar. 

Nanging kayane ora cukup. Ing syarat-syarat IRA, luwih sithik model sing layak kanggo kredit pajak kendaraan listrik lengkap, lan tingkat bunga kanggo silihan mobil saya mundhak. Sing nggawe mobil listrik luwih angel tekan konsumen utama.

1212.2-

03 bathi perusahaan mobil wis kena

Kanggo konsumen, pangurangan rega minangka perkara sing apik, mbantu nyuda jurang rega antarane kendaraan listrik lan kendaraan bahan bakar konvensional.

Ora suwe, penghasilan kuartal kaping telu saka macem-macem perusahaan mobil nuduhake manawa bathi General Motors, Ford lan Mercedes-Benz ambruk, lan perang rega kendaraan listrik minangka salah sawijining sebab penting, lan Volkswagen Group uga ujar manawa bathi kasebut. ana kurang saka samesthine.

Bisa dideleng manawa akeh perusahaan mobil adaptasi karo panjaluk pasar ing tahap iki kanthi ngethok rega lan ngluncurake model sing terjangkau lan murah, uga nyuda jangkah investasi. Kanggo Toyota, sing bubar ngumumake investasi tambahan $ 8 milyar ing pabrik baterei ing North Carolina, Toyota bisa uga nimbang jangka panjang ing tangan siji lan entuk subsidi gedhe saka IRA ing sisih liyane. Sawise kabeh, kanggo nyengkuyung manufaktur Amerika, IRA nyedhiyakake perusahaan mobil lan manufaktur baterei kanthi kredit pajak produksi sing gedhe.


Wektu kirim: Dec-12-2023