Kita R & D enthalpy-nambahi sistem panas-pompa kanthi mandiri.After taunTanggepan Pelanggan, panggunaan asil apik.Wawan nglamar penemuanVerifikasi, kita wis ngrampungake para pelanggan kumpulan ing industri OEM, miturutpaten kanggoKompresor injeksi injeksi sing ditingkatake& 4 katup.
Kanggo ngoperasikake sistem kanthi R134A SEWRigerant ing kahanan kerja (Evap.Temp.-15 ℃, sadurunge katup 35 ° C, Superheat 10 ° C), iku kahanan kerja miturutmenyang standar nasional "Kahanan Pakaryan Pompa Panas Gerah" .TekaEnthalpy-Nambah sistem A / C nyedhiyakake kaping 3 luwih panas tinimbang pemanas PTC,Cop tekan 3.0.Mileage sawetara kendharaan listrik murni tambah16,7% ing lingkungan 20--25 ℃.
Kita nyedhiyakake sistem pompa-han-pompa sing kasedhiya enthalpy, kalebu uap sing ditingkatakeInjeksiKompresor, 4 katup kanthi 4 cara, lan integrator multifungsi sing nggabungakeFungsi kayata kerusakan kerlip, akumulator, filter, katup ekspansi, dll ..
Kompresor injeksi uap sing ditingkatake wis nglamar paten penemuan nasional, lan katup papat cara papat
Lan integang multi-fungsi uga ditrapake kanggo paten.
Sistem iki dumadi saka telung komponen utama, kalebu injeksi uap sing ditingkatakeKompresor, patang paling dhuwur
Katup, lan integrator multi-fungsi, sing dadi dhasar sistem sing ora ana gandhengane enthalpy.
Ing basis iki, mobil penumpang mobil entalpy-nambah sistem pompa panas dibentuk. AMRIONESING AIR lan ENGINEERING
Sistem pompa kendaraan-nambahake sistem pompa panas saiki digunakake ing sistem manajemen termal kanggo ngenthengake masalah pangisi daya baterei lan kemampuan ngeculake kendaraan kanthi suhu kurang.
* Cop rata-rata bisa tekan ndhuwur 3.0.
* 3 kaping kapasitas kapasitas pemanasan tinimbang PTC.
* Makarya ing lingkungan -20 ° C nganti-25 ° C.
* Mileage tambah 16,7%, nyimpen 1,2 kwh listrik saben jam.
* Bandhingake karo pemanasan banyu PTC, sistem panas-pompa dadi luwih cepet lan luwih stabil ing suhu panas.
* Konsumsi daya 50% luwih murah tinimbang modul heater PTC nalika suhu ing -5 ° C
Wektu Pos: Nov-10-2023