Kanthi popularitas terus-terusan kendaraan energi anyar, syarat sing luwih dhuwur wis diajukake kanggo manajemen termal kendaraan energi anyar supaya bisa ngatasi masalah jarak lan keamanan termal ing musim dingin lan musim panas. Sawetara skema pemanasan umum sing saiki digunakake ing kendaraan energi kalebu pemanasan udara PTC, pemanasan banyu PTC, lan sistem AC pompa panas. Prinsip sistem pendingin udara pompa panas padha karo sistem pendingin udara otomotif tradisional,
Kanggo njaga suhu kerja baterei (kisaran becik 25 ℃ ~ 35 ℃), kendaraan energi anyar kudu miwiti piranti pemanas ing suhu sing kurang. Pemanasan PTC langsung nyepetake umur baterei kanthi 20% nganti 40%; Sanajan sistem pompa panas luwih unggul tinimbang PTC, nanging isih nganggo daya 2-4 kW lan nyuda kisaran 10% -20%. Nanggepi masalah kapasitas panas dhuwur saka Motors elektrik lan munggah suhu kurang lan efficiency energi saka kompresor air conditioning, Posung ngusulake R290 Ultra-low suhu solusi panas - Enhanced Vapor Injection sistem pump panas. Sistem kasebut kasusun saka telung komponen utama: kompresor Injeksi Uap Enhanced, katup papat arah terpadu, lan integrasi multifungsi.
Ngoptimalake struktur alur sealing lan struktur lumahing boros panas internal driver kanggo kompresor Injeksi Uap Enhanced, kanthi nggunakake refrigeran refluks kanggo nresep panas modul daya driver, ngurangi munggah suhu saka modul daya dening 12K, lan isih bisa operate biasane malah ing suhu dhuwur lan lingkungan mbukak dhuwur.
Posung wis setya ngembangake sistem pemanasan merkuri Injeksi Uap sing Ditingkatake kanggo refrigeran R290. Lan desain terintegrasi digawe kanggo sistem kasebut, sing nduweni kemampuan kanggo ndhukung sistem pendinginan (pemanasan) Desain terintegrasi nyuda jumlah refrigeran sing ditambahake lan nambah safety.Kinerja sistem terpadu R290 nggunakake kompresor nambah entalpi luwih pinunjul, bisa dadi panas normal ing ngisor minus 30 derajat Celcius, ngilangake pemanasan tambahan PTC, operasi tambahan sing luwih dhuwur. Ing mangsa ngarep, Posung bakal terus nganakake riset jero babagan sistem manajemen termal lan nyedhiyakake solusi nilai panas kanggo kendaraan energi anyar!
Wektu kirim: Sep-19-2025