Model listrik TESLA TESLA Y wis ana ing pasar, lan saliyane rega, sistem nyopir termal pompa panas uga fokus perhatian umum. Sawise pirang-pirang taun udan lan akumulasi, sistem manajemen termal sing dikembangake dening Tesla dadi fokus riset ing omah lan ing luar negeri OEM.
Ringkesan Teknologi Teknologi Teknologi Tekan Termal
Sistem Manajemen Thermal Y nggunakake teknologi pompa panas paling anyar, umume dikenal minangka a"Sistem Pumpir Air Panas,"
Fitur struktural utama sistem yaiku ngilangi PTC tekanan tinggi lan panggantos kanthi PTC sing kurang voltase ing kompartemen loro. Ing wektu sing padha, kompresor udara lan blowers uga duwe mode pemanasan sing ora jero, sing digunakake minangka sumber kompensasi panas kanggo kabeh sistem nalika suhu sekitar bisa Uga bisa digunakake ing -30 ° C. Ing tes nyata, desain iki uga bisa nyuda swara operasi saka penyaman panas lan nambah kinerja NVH kendharaan.
Fitur liyane yaiku tingkat integrasi sistem kabeh, nggunakake modul manifold terpadu [2] lan modul katup terpadu. Intine modul kabeh yaiku katup wolung cara, sing bisa dianggep minangka integrasi rong katup papat. Modul kabèh padha ngaturake posisi saka valve tumindak wolung cara, supaya coolant bisa ijolan panas ing sirkuit sing beda kanggo mesthekake yen fungsi pompa panas bisa diwujudake.
Umumé, sistem tesla Air ACE PM panas dipérang dadi lima mode operasi, saliyane ing evaporator defrosting, kabut Cabin, Dehumidification lan fungsi cilik liyane:
Mode pemanasan cola individu
Mode pemanasan & badan pemanasan sing serep
Kompartemen punggawa butuh pemanasan & baterei butuh mode pendinginan
Crankshaft pulley torsion
WOPON MODE ROUCH MODE
Logika kontrol model model Y sistem pompa rapet karo suhu sing ambien lan suhu paket paket, apa wae sing bisa mengaruhi mode operasi sakasistem pompa panasWaca rangkeng-. Hubungane bisa diringkes ing tokoh bellow.
Yen sampeyan nyisihake sistem pompa panas Tesla, sampeyan bakal nemokake arsitektur hardware ora kompleks, malah luwih gampang tinimbang aplikasi domestik model sistem panas pompa (octocili). Liwat kontrol piranti lunak, Tesla wis ngerti aplikasi limang skenario ing ndhuwur lan akeh minangka rolas fungsi, lan driver mung kudu nyetel suhu udhara, lan kapinteran kasebut kudu sinau saka OIOS Domestik. Nanging, yen Tesla langsung ngilangi panggunaan PTC tekanan tinggi minangka agresif kaya iki, isih butuh wektu kanggo nyoba apa pengalaman mobil ing wilayah sing adhem bakal dikurangi.
Wektu Pos: Dec-25-2023