Urban Noa duwe dhasar panjaluk eksplosif, lan kemampuan kutha bakal dadi kunci kanggo kompetisi kanggo nyopir cerdas ing taun-taun sing bakal teka
Noa kacepetan dhuwur kanthi ningkatake noa seng nembus dhewe, lan kutha-kutha bisa dadi pilihan kanggo Oem kanggo saingan ing tahap sabanjure nyopir
Ing taun 2023, sales model noa sales kanggo kendaraan penumpang ing China, wis maju kanthi kabisat lan wates, lan tingkat penetrasi noa wis nuduhake tren munggah. Saka wulan Januari nganti September 2023, tingkat penetrasi NoA kacepetan dhuwur 6,7%, nambah 2.5pct. Tingkat seng nembus kutha yaiku 4,8%, kenaikan 2.0pct. Penetrasi NoA kacepetan dhuwur bakal cedhak karo 10% lan kutha kutha bakal luwih saka 6% ing 2023.
Jumlah mobil anyar sing dikirim kanthi standar NoA nganti 2023 saya akeh banget.Teknologi Domestik-Speed-Speed-Speed-Speed-Speed-Speed Wis diwasa lan promosiake tingkat penetrasi NoA umume, lan tata letak kutha sing ora bisa dielingi yaiku pilihan sing ora bisa dielingi kanggo tahapan sing dibantu. Pangembangan teknologi noa kacepetan kanthi diwasa, lan rega model sing gegandhengan karo NOA kacepetan dhuwur duwe tren mudhun sing jelas.
Model penting ngrangsang perhatian lan pangenalan pasar ing kutha, lan 2024 samesthine dadi taun pisanan kutha domestik.
Pandu cerdas wis dadi pertimbangan penting kanggo akeh pangguna kanggo tuku mobil, sing saya tambah kesadaran lan ditampa saka kutha ing kutha.
Tata letak kutha Noa wis dadi pilihan perusahaan mobil utama domestik, sing paling akeh bakal diladeni ing pungkasan taun 2023, lan 2024 samesthine dadi taun pertama kutha domestik.
Tren 3: Millimeter Wave Radar SoC, nyepetake gelombang gelombang milimeter "Penetrasi" kuantitas "
Radar gelombang milimeter kendaraan nglengkapi sensor liyane lan minangka bagean penting saka lapisan persepsi
Radar gelombang milimeter minangka sensor radar sing nggunakake gelombang elektromagnetik kanthi gelombang 1-10mm lan frekuensi 30-300ghz minangka gelombang radiasi. Lapangan otomotif minangka skenario aplikasi paling gedhe saka radar gelombang milimeter ing saiki, utamane kanggongawasi nyopir lan ngawasi bantu.
Akurasi Radar Radar Gelombang Radar Gelombang, Jarak pangenalan lan rega unit ana ing antarane Lidar, ultrasonik radar lan kamera sing apik, dadi komplementasi sing apik kanggo sensor kendharaan liyane, bebarengan kanggo mbentuk sistem pemahaman sing cerdas.
"CMOS + AIP + SOC" lan gelombang gelombang millimeter 4D push industri liwat titik kritis saka pembangunan skala gedhe
Proses chip mmm wis berkembang menyang jaman CMOS, lan integrasi Chip luwih dhuwur, lan ukuran lan biaya dikurangi
Cmosmmic luwih integral, nggawa kaluwihan siklus siklus lan pembangunan.
AIP (antena rangkep) luwih nambah integral radar gelombang milimeter, nyuda ukuran lan biaya
AIP (antenainPackage, Antena Paket) yaiku nggabungake transceiver antena, chip mmm lan chip pangolahan khusus radar ing paket sing padha, yaikuSolusi teknis Kanggo ningkatake radar gelombang milimeter menyang integrasi sing luwih dhuwur. Amarga wilayah umume suda lan kabutuhan bahan PCB kanthi dhuwur frekuensi dibandhingake, teknologi ip wis nyebabake radar gelombang gelombang sing luwih cilik lan kurang larang. Ing wektu sing padha, desain sing kompak lan nggabungake ndadekake jalur saka antena nganti antena sing luwih cendhek, nggawa antena daya sing luwih murah, nanging nggunakake antena cilik, nanging panggunaan antena cilik bakal nyebabake suda deteksi radar lan resolusi sudut.
Millimeter Wave Radar Soc Chip mbukak Era integrasi, miniaturisasi, platform lan serialization
Ing latar mburi teknologi CMO lan teknologi bungkusan gelombang milimeter wis diwasa lan digunakake digunakake ing modul sing kapisah kanggo modul sing terpadu.
Millimeter Gelombang Radar Soc Pembangunan lan Produksi Gedhe Skala Gedhe, Master Technologis Teknologi Inti lan Produksi Stabil Produsen Produsen Radar duwe daya saing sing kuwat.
Produsen Radar Gelombang Radar Gelombang sing nguwasani teknologi inti lan bisa produksi massa stabil bakal nuduhake luwih akeh saham ing mangsa ngarep.
Wutah cepet kanggo njalukNgetung Autonom, Skripsi Domestutios lan skenario tambahan mbukak ruang pasar.
Gabungan kanthi biaya sensor suda lan kinerja sing luwih apik, solusi macem-macem bisa kompetitif ing jangka panjang tinimbang sesanti murni.
Rute Fusion Multi-Sensor luwih stabil tinimbang skema visi murni ing skenario nyopir kompleks. Skema visi murni duwe masalah ing ngisor iki: gampang kena pengaruh karo lampu lingkungan, kangelan saka pangembangan lan jumlah data sing dibutuhake kanggo latihan, lan linuwih pemodingan sing ringkih, lan linuwih sing kurang ing njaba data pelatihan ing njaba data pelatihan.
Nyepetake seng nembus nyopir otomatis wis promosi kenaikan kapasitas radar gelombang milimeter, lan ruang pasar masa depan akeh
Radar gelombang milimeter domestik sing digatekake ing wutah sinkronisasi "Skala kendaraan" lan "Wutah Basing Dasar", lan Kripik Waver sing ditindakake dening pasar radar lan kripik terus mbukak.
Ing tangan siji, ing model anyar diluncurake dening OEM, fungsi nyopir bantu wis mboko sithik dadi standar lan nggawe pertumbuhan kendharaan sakabehe sing dilengkapi radar gelombang milimeter.
Ing tangan liyane, ing konteks sengaja sengajaL2 global lan ndhuwur level nyopir otomatis, ana ruangan gedhe kanggo tuwuh ing jumlah sepeda radar milimeter gelombang.
Pasar gelombang gelombang kokpit millapy mboko sithik mateng lan samesthine bakal dadi wutah industri sabanjure
Radar gelombang milimeter ing kokpit bakal dadi hotspot anyar. Kokpit cerdas wis dadi salah sawijining papan sing panas ing kompetisi mobil cerdas, lan gelombang gelombang milimeter ing atap kokpit bisa ndeteksi lan ngenali kabeh wilayah kasebut lan ora kena pengaruh saka tameng.
Kode evaluasi kendaraan anyar China (C-NCAP) lan Administrasi Highway Safety Lalu Lintas Nasional (NHTSA) uga nggarap aturan anyar sing bakal menehi instalasi "sistem peringatan awal" kanggo mriksa kursi mburi, utamane kanggo bocah-bocah.
Wektu Pos: Jan-13-2024