Minangka komponen kunci manajemen termal kendaraan, kulkas kendaraan bahan bakar tradisional utamane liwat pipo kulkas kompresor udhara (disusupi nganggo mesin banyu), lan pemanasan digayuh nganggo banyu mesin adhem.
Kanthi upgrade sistem daya anyar, kompresor Sabuk Kesejahteraan Tradisional uga wis nganyari menyang Kompresor Gulung Elektrik,sing didorong nganggo baterei daya. Ing wektu sing padha, sawetara perusahaan Mobil wiwit ngenalake AC Air Carming, kanthi kompresor listrik, nyedhiyakake manajemen pendinginan lan pemanasan sing luwih efisien kanggo kendharaan.
Kompresor kasebut minangka jantung sistem kulkas ing Automobile, sing duwe peran nyedhot, komprèsi lan pompa sirkulasi. Utamane kanggo nyedhot kuliah saka sisih tekanan rendah, compress, lan nambah suhu lan tekanan. Banjur pompa menyang sisih tekanan dhuwur lan baleni siklus.
Umumé, kompresor udhara automotif mainstream utamane dipérang dadi telung kategori, yaikucompressor gulung, kompresor piston lan kompresor listrik, sing nomer loro sing ditrapake kanggo kendaraan bahan bakar, lan kategori pungkasan ditrapake kanggo kendaraan energi anyar.
Ing 2023, Top10 Pemasok utama standar sing wis diinstalKompresor Listrik Penyebaran ListrikIng pasar cina (ora kalebu impor lan ekspor) sing luwih saka 90% saka saham, ing antarane fodi, oteja, lan japan sing nyekeli ing telu. Kompresor Produk Kita Uga kanthi nambah teknologi sing terus-terusan, bagean pasar luwih dhuwur, utamane ing Eropa, Amerika lan pasar sing paling dhuwur wis diakoni.
Ing wektu sing padha, macem-macem jinis kompresor dipérang dadi macem-macem produk miturut paramèter teknis kayata kapasitas pendinginan, kecepatan lan voltase. Ing jaman kepungkur, pemasok manca utamane nguwasani pasar utama kompresor bahan bakar medium lan dhuwur sing dhuwur, kalebu Valeo, Jepang - Jepang, Denso lan sapiturute.
Kanthi pertumbuhan kendharaan energi anyar, pasar kompresasi udara listrik wis dadi kekuwatan utama wutah anyar, utamane kanthi integrasi sistem manajemen termal, elektronik saka tingkat kegagalan kendaraan, umur dawa lan konsumsi energi murah Nggawe syarat sing luwih dhuwur.
Dibandhingake karo AC Kendaraan Kendaraan Bahan bakar tradisional, mung tanggung jawab kanggo fungsi kulkas ing kabin, lan kompresor kendaraan energi anyar dadi salah sawijining intine sistem manajemen termal kendaraan.
Miturut tampilan umum industri, nyetel suhu kabin mung akun udakara 20% karyaKompresor AC Listrik, lan proporsi telung sistem listrik kira-kira 80%. Utamane nglayani baterei daya, diikuti motor drive, lan pungkasane fungsi pendinginan lan pemanasan comppit (pompa panas uga dikenalake).
Antarane, amarga komprangan inti saka kompresor udara listrik, iku kalebu akeh faktor kayata intrtor lan motor sing dhuwur, lan kinerja sistem kinerja kanthi cepet, lan adaptasi kanggo kabutuhan voltase dhuwur lan kacepetan dhuwur.
Tambah pasar energi anyar uga nyebabake sawetara supplier duwe kesempatan kanggo ngganti pola pasar kompresor udhara otomotif tradisional. Nanging, kahanan kompetisi putih-putih ing pasar uga wis luwih disorot.
Nanging, ing taun-taun pungkasan, kompetisi ing pasar kompresor listrik uga wis intensifyak, lan rega tuku sawetara pelanggan wis nolak. Ing wektu sing padha, konsolidasi industri wis nyepetake ing taun-taun kepungkur. Ing wektu sing padha, kinerja ing ngisor iki ngarepake wis dadi norma ing industri.
Wektu kirim: Mar-29-2024