Interior mobil digawe akeh komponen, utamane sawise listrik. Tujuane platform voltase yaiku cocog karo kabutuhan kekuwatan saka macem-macem bagean. Sawetara bagean mbutuhake voltase sing sithik, kayata Badan Elektronik, Peralatan Hiburan, Controllers, lan sapiturute (Umumé 12v 12v Pasokan Daya Voltase Platform), lan sawetara mbutuhake sing cukupTinggi Tinggi, kayata sistem baterei, sistem drive voltase dhuwur, sistem pangisi daya, lan sapiturute (400v / 800v), dadi ana platform voltase sing dhuwur lan platform voltase sing dhuwur.
Banjur njlentrehake hubungan antara 800v lan super biaya sing umume yaiku babagan sistem baterei, motor, aksesoris voltase sing padha uga dadi level voltase sing padha, yen voltase sistem tambah, tegese Ing permintaan listrik sing padha, saiki bisa dikurangi setengah, kabeh rugi sistem dadi luwih cilik, panas dikurangi, nanging uga luwih entheng, kinerja kendharaan luwih apik.
Nyatane, ngisi daya cepet ora ana gandhengane karo 800V, utamane amarga tingkat pangisi daya baterei luwih dhuwur, ngidini kanggo ngisi daya 800v, nanging uga bisa entuk super cepet Ngisi daya ing bentuk saiki. Nanging 800v yaiku kanggo nggayuh biaya daya dhuwur nyedhiyakake dhasar sing apik, amarga entuk kekuwatan pangisi daya 360KW, yen ana 450A saiki, 950A ing kahanan teknis saiki kanggo mobil penumpu meh mokal. Mula, luwih cocog kanggo link 800V lan biaya sing cepet lan cepet, sing diarani platform teknologi sing cepet 800v.
Saiki, ana telung jinisTinggi dhuwurArsitektur sistem sing samesthine bakal entuk biaya kanthi cepet, lan sistem voltase sing dhuwur banget bakal dadi ide utama:
(1) voltase dhuwur sistem, yaiku 800V Baterei daya + 800v motor, kontrol listrik + 800v ObC, DC / DC, PUC + 800V ACCENTING, PTC.
Kaluwihan: Tingkat konversi energi dhuwur, umpamane, tingkat konversi energi sistem drive listrik 90%, tingkat konversi energi DC / DC yaiku 92%, ora perlu depresi liwat DC / DC, tingkat konversi energi energi 90% × 92% = 82,8%.
Kelemahane: Arsitektur ora mung duwe syarat sing dhuwur ing sistem baterei, alat kontrol listrik, OBC / DC / piranti DC kudu diganti dening SC motor, PTC, lan sapiturute. Nanging nambah biaya mobil mburi jangka pendek luwih dhuwur, nanging ing jangka panjang, sawise rantai industri diwasa lan efek skala. Tombol sawetara bagean dikurangi, efisiensi energi apik, lan biaya kendharaan bakal tiba.
(2) bagean sakaTinggi Tinggi, yaiku, Baterei 800V + 400v Motor, Kontrol Listrik + 400v ObC, DC / DC, PUD + 400V ACCENTING, PTC.
Kaluwihan: Sejatine nggunakake struktur sing ana, mung upgrade baterei daya, biaya transformasi mobil cilik cilik, lan ana praktis sing luwih cekak.
Kekurangan: Langkah / DC DC digunakake ing pirang-pirang papan, lan kerugian energi gedhe.
(3) Kabeh arsitektur rendah, yaiku baterei 400v (ngisi 800v ing seri, Ngontrol motor, kontrol listrik, DC / DC, PUC + 400V ACCENTING, PTC.
Kaluwihan: mobil mburi mobil cilik, baterei mung kudu ganti bms.
Kekurangan: Peningkatan seri, Tambah baterei, gunakake baterei asli, dandan efisiensi ngisi daya.
Wektu Pos: Sep-18-2023